物流市場蛋糕一天比一天大，但現有的物流企業的生存環境卻一天比一天糟糕--第三方物流企業面臨困難和挑戰。一邊是物流基礎設施建設日新月異，生產與流通企業從關注直接運輸成本降低，到綜合考慮整體物流成本降低;一邊卻是物流信息化步伐亦步亦趨仍嫌不快，物流人才現"短板"效應。
     選擇目標市場，實現個性化服務:在我國物流市場加緊對外開放的情況下，跨國巨頭紛紛搶灘，國內絕大多數中小物流企業在資金、技術、經驗方面無法與之相抗衡，但這并不意味著我國剛剛起步的物流公司沒有發展空間。物流的復雜性和多樣性決定了不可能由某個企業一統天下，而且由于國外大企業與我國的物流企業并不處于同一水平線上，市場定位也不盡相同，應該說，我國中小物流企業與跨國企業之間的協作多于競爭。因此，中小物流企業不能自亂陣腳，而應在變化的市場環境中站穩腳跟，關鍵在于要合理評價自身的資源和能力，進行合適的市場定位，在專業化運營中提高自己的能力。
     開展橫向合作，建立戰略聯盟:自建滄州物流公司已經不再為明智的企業所采用，而選定一個可以充分信任的合作伙伴將是物流發展的趨勢。物流服務的需求是高度個性化的，中小物流企業在創業時，選擇合適的服務領域和企業至關重要。客戶對服務的要求干差萬別，一個物流企業不可能同時滿足所有客戶的所有要求，作為中小物流企業，服務資源有限，品牌可信度不高，在追求服務個性化的信息社會中，較好的選擇就是收縮市場，以維持較高的客戶服務標準。實施一對一營銷，目標較為單一，易于掌握客戶的真正需求，確定服務的戰略重點，使得服務資源的配置向這些重點集中，從而提高服務的客戶滿意度。
    挖掘深度需求，拓展特色物流:滄州物流公司能否成功在于其能否根據自身的比較優勢和服務能力將有限的服務資源與市場服務需求進行有效匹配。那些健康和持續發展的企業有兩個共同的特點，即都從小公司做起，且從不做超出自己能力范圍的事。
  加強國際合作，增強競爭能力:隨著我國服務業的對外開放，中外物流企業對決不可避免，激烈的競爭必將出現，這將是物流產業發展的一個轉折點，中國物流將走上一條快車道。