供給鏈辦理主要是以市場和商戶為向?qū)?實(shí)現(xiàn)兩者之間共贏的一種管理模式.

    1.把滄州至湖北專線上所涉及到的人,事,構(gòu)成一個(gè)整體.

一般的物流供貨模式是以進(jìn)行物流配送的部門為出發(fā)點(diǎn),長而久之,形成了一些潛在的矛盾,不能使物流真正的發(fā)揮專業(yè)功效.正是因?yàn)榫藕驼J(rèn)識(shí)到了這一點(diǎn),所以在物流過程中,把所涉及到的所有事物構(gòu)成了一個(gè)整體,各個(gè)環(huán)節(jié)環(huán)環(huán)相扣,不容分割,貫穿在每個(gè)進(jìn)程當(dāng)中,有效的使物流發(fā)揮專業(yè)功效.

        2.把所有信息集成化.

    信息集成化,是一種從物流開始運(yùn)作直到物流行程結(jié)束的全方位集成模式,可以說是一種.新的物流戰(zhàn)略,把多個(gè)沒有聯(lián)系的公司,加入到一個(gè)整體,形成公司與公司之間的協(xié)作和和合作,可以達(dá)到.優(yōu)的效果.

    3.提倡全新貨物存放觀念.

    傳統(tǒng)庫存把貨物的存放看成是一種出售和出產(chǎn)的必然過程,是一種獲取利潤的.好途徑.九和在這樣的觀念之上,進(jìn)行轉(zhuǎn)變,把公司相互聯(lián)系起來,在不同的環(huán)境下促進(jìn)庫存的一個(gè)轉(zhuǎn)換,在很大的程度上降低了公司成本,獲取了更大的利潤.

    4.轉(zhuǎn)變運(yùn)營導(dǎo)向.

    物流公司是以服務(wù)客戶為主的,所以不管物流量有多大,不管擁有多少類型,都要去滿足客戶的需要.九和之所以發(fā)展,就是以客戶為主導(dǎo),以貨物為輔的運(yùn)營導(dǎo)向走向成功的.

    九和在滄州至湖北專線上,運(yùn)用現(xiàn)代科技的技能,精準(zhǔn)的掌握著滄州至湖北專線上每時(shí)每刻的信息,把客戶,送貨,出售,制造,供貨等環(huán)節(jié)緊緊地環(huán)扣在了一起.正是因?yàn)榫藕瓦@種.的理念,在很的程度上滿足了客戶的需求,得到了客戶的眾多贊譽(yù),才得以如今的蓬勃發(fā)展.