思想要素，首先是發(fā)蒙宣傳與教育。物流的概念、寄義、內(nèi)容、浸染等不經(jīng)由一番發(fā)蒙宣傳和教育勾當(dāng)，大都人是不會(huì)領(lǐng)會(huì)、不會(huì)認(rèn)識(shí)的，不理解物流的重要性，當(dāng)然就不會(huì)引起對(duì)物流的重視；沒(méi)有這種廣泛的宣傳和教育勾當(dāng)，則不會(huì)釀成巨匠的思想和步履；沒(méi)有充實(shí)的宣傳和普及教育，人們也不會(huì)知道物流究竟能起多大浸染，搞好滄州物流有什么價(jià)值和意義。步履往往取決于認(rèn)識(shí)，認(rèn)識(shí)則取決于進(jìn)修和教育，因此，物流的發(fā)蒙宣傳和教育，應(yīng)該是實(shí)現(xiàn)物流現(xiàn)代化的首要因素和根基條件。基本要素對(duì)于物流現(xiàn)代化至關(guān)重要，基本不牢，就無(wú)法向更高層次成長(zhǎng)；基本工作不做在前面，就會(huì)越搞越亂，半途很難修正。

　　配貨中心俗稱“貨運(yùn)信息部”，簡(jiǎn)稱“信息部”。滄州配貨中心的運(yùn)行模式有點(diǎn)近似于衡宇中介行業(yè)，她們是連接出產(chǎn)制造及貿(mào)易企業(yè)和各地的返程車輛的橋梁，在整個(gè)運(yùn)輸過(guò)程中主要扮演中介腳色--為貨找車、為車配貨并收取中介費(fèi)用（信息費(fèi)或配貨費(fèi)）。在我國(guó)，載貨汽車80%以上是個(gè)體所有，他就抉擇了配貨站在物風(fēng)行業(yè)的成長(zhǎng)過(guò)程中不成代替的浸染。想要開辦第三方物流企業(yè)，需要有必然的經(jīng)濟(jì)環(huán)境條件和本身的實(shí)力基本，并按照當(dāng)?shù)氐臓顩r等擬定合理的對(duì)策，把第三方物流企業(yè)成立在科學(xué)合理的基本之上。在成立了第三方物流企業(yè)之后，也應(yīng)該盡力加強(qiáng)本身的焦點(diǎn)競(jìng)爭(zhēng)業(yè)務(wù)，擴(kuò)大物流規(guī)模效益，擴(kuò)展本身的物流市場(chǎng)份額，敦促第三方物流不竭向前成長(zhǎng)。