作為一種計謀概念，供應(yīng)鏈也是一種產(chǎn)物，而且是可增值的產(chǎn)物;其目的不僅是降低成本，更重要的是供給用戶期望以外的增值處事，以發(fā)生和連結(jié)競爭優(yōu)勢。從某種意義上講，供應(yīng)鏈?zhǔn)俏锪飨到y(tǒng)的充實延伸，是產(chǎn)物與信息從原料到終消費(fèi)者之間的增值處事。

      滄州九和貨運(yùn)公司掌握著全國各地經(jīng)常往返廣東的數(shù)千臺長途貨車的詳細(xì)資料，隨時可以找到河北開往中國任何城市的回頭車。無論什么特種車都有，超長、超寬、超高、超重的貨都可發(fā)。滄州物流公司的信息部門每天為廠家、物流公司和貨運(yùn)專線派遣車輛幾十臺，在河北，北京，天津的幾十個大型泊車場都有健朗的聯(lián)絡(luò)員。在貨源和車源的信息流量方面，滄州九和貨運(yùn)公司在整車回程車運(yùn)輸里可稱為物風(fēng)行業(yè)中資源的整合專家。 

　　此外，在這個階段有良多新技術(shù)，例如準(zhǔn)時制工作法(JustInTime)，又如，發(fā)賣時點信息打點系統(tǒng)(PointofSale)，商店將發(fā)賣環(huán)境及時反饋給工場的配送中心，有利于廠商按照市場調(diào)整出產(chǎn)，以及同配送中心調(diào)整配送打算，使企業(yè)的經(jīng)營效益跨上一個新臺階。