集裝箱化技術(shù)就是物流管理硬技術(shù)(設(shè)備、器具等)與軟技術(shù)(為完成裝卸搬運(yùn)、儲(chǔ)存、運(yùn)輸?shù)茸鳂I(yè)的一系列方法、程序和制度等)的有機(jī)結(jié)合。它的出現(xiàn)，使傳統(tǒng)的包裝方式和裝卸搬運(yùn)工具發(fā)生了根本變革。集裝箱本身就成為包裝物和運(yùn)輸器具。這被稱為物流史上的一次革命。之所以被 稱為是一次“革命”，與其在整個(gè)物流作業(yè)中的作業(yè)是分不開(kāi)的。在整個(gè)物流過(guò)程中，物流的裝卸搬運(yùn)出現(xiàn)的頻率大于其他作業(yè)環(huán)節(jié)，所需要的時(shí)間多，勞動(dòng)強(qiáng)度大，占整個(gè)物流費(fèi)用比重大。

     對(duì)于物流行業(yè)，潛在的進(jìn)入者包括大型的制造企業(yè)、大型連鎖企業(yè)，貨運(yùn)代理企業(yè)等。很多生產(chǎn)企業(yè)和銷(xiāo)售企業(yè)沿用自己的物流力量，他們有可能將自有物流剝離，組建第三方物流，成為現(xiàn)有企業(yè)的潛在競(jìng)爭(zhēng)者。此外，滄州物流行業(yè)的進(jìn)入的門(mén)檻比較低，資金投入少，成本較低，容易進(jìn)入，所以隨時(shí)都有新的企業(yè)進(jìn)入這個(gè)行業(yè)，成為現(xiàn)有企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)者。

　　在安排好后，系統(tǒng)將根據(jù)貨物所放地點(diǎn)（庫(kù)位）情況按物流公司自己設(shè)定的優(yōu)化原則打印出揀貨清單。

     配送中心是專(zhuān)門(mén)從事貨物配送活動(dòng)的經(jīng)濟(jì)組織。換個(gè)角度說(shuō)，它又是集加工、理貨、送貨等多種職能于一體的物流據(jù)點(diǎn)。正如有人所言：“配送中心實(shí)際上是集貨中心、分貨中心、加工中心功能的綜合”。