雖然 "外包" 目前是一個流行的詞語，但并不是每一家企業都應該采用外包，企業應深入分析內部物流狀況，并探討物流是否是企業的核心能力，物流是否能為企業帶來外部戰略經濟利益；如何在無縫銜接的基礎上調整業務流程，進行職能變革；如何對外包的物流功能進行持續有效的監控；企業文化是否鼓勵創新與變革；企業領導和員工對變革持何種態度等等。業只有在擁有了合適的合作伙伴，企業內部管理層也認識到外包的重要性而且清楚針對外包應作的準備工作，才能決定是否實施外包。

    中國公路貨物運輸市場是由許多獨立的貨運代理和卡車司機組成的分散市場，這種分散的運輸市場產生了許多問題。有數據顯示，2002年，公路運輸行業中企業平均車輛擁有量是1.4，也就是說，這么龐大的一個行業中，平均每個運輸企業只有1.4輛車。

    物流的包裝技術是指使用包裝設備并運用一定的包裝方法，將包裝材料附著于物流對象，使其更便于物流作業。對其研究主要包括包裝設備、包裝方法和包裝材料三部分。包裝材料常常是包裝改革的新內容，新材料往往導致新的包裝形式與包裝方法的出現。對于包裝材料的要求是：比重輕，機械適應性好；質量穩定，不易腐蝕和生銹，本身清潔；能大量生產便于加工；價格低廉。目前常用的包裝材料有紙與紙制品、纖維制品、塑料制品、金屬制品以及防震材料等。包裝還涉及防震、防潮、防水、防銹、防蟲和防鼠等技術。

    思想要素，首先是啟蒙宣傳與教育。物流的概念、含義、內容、作用等不經過一番啟蒙宣傳和教育活動，多數人是不會了解、不會認識的，不理解物流的重要性，當然就不會引起對物流的重視；沒有這種廣泛的宣傳和教育活動，則不會變成大家的思想和行動；沒有充分的宣傳和普及教育，人們也不會知道物流究竟能起多大作用，搞好滄州物流有什么價值和意義。行動往往取決于認識，認識則取決于學xi和教育，因此，物流的啟蒙宣傳和教育，應該是實現物流現代化的首要因素和基本條件?；A要素對于物流現代化至關重要，基礎不牢，就無法向更高層次發展；基礎工作不做在前面，就會越搞越亂，中途很難修正。